Para el próximo 13  de julio, el municipio prevé poner en funcionamiento nuevas cámaras de seguridad. En concreto, en esa fecha comenzarán a captarse imágenes desde 10 esquinas de los corredores con carriles exclusivos. Así, en este caso, se buscará que los nuevos “ojos vigías” tengan una doble función. Además de intentar prevenir hechos delictivos y de vandalismo en la zona, con los mismos también se  busca de alguna manera disuadir a automovilistas infractores.

Las próximas cámaras a instalar son una parte de la segunda etapa del llamado Sistema Integral de Videovigilancia Urbana de la ciudad, programa que se puso en marcha en julio del año pasado. En este segundo tramo se prevé colocar 80 nuevas “lentes” de seguridad en distintos puntos de la ciudad, las que se sumarán a otras 20 que ya están operativas y que dieron inicio al proyecto.

El contrato de adjudicación para la compra e instalación de esos nuevos equipos se había firmado el 25 de enero de este año.  El subsecretario de Seguridad y Prevención Ciudadana, Luis Baita, recordó  que de esta tanda las primeras cuatro cámaras ya se colocaron en la bajada Puccio y Colombres, Gallo y la costanera, y en las playas de la rambla en la zona del balneario La Florida.

Ahora, desde esa cartera adelantaron a este medio el cronograma de las nuevas instalaciones.

Para el próximo 13 de julio comenzarán a captarse imágenes desde 10 esquinas de los corredores con carriles exclusivos. En concreto, se pondrán en funcionamiento equipos sobre calle San Lorenzo a la altura de Paraguay, Entre Ríos y Sarmiento. En tanto, por Maipú, habrá lentes  en la intersección de Córdoba, San Luis, Mendoza y 9 de Julio. Sobre Laprida, al mismo tiempo, se cubrirán las esquinas de Santa Fe, San Juan y 3 de Febrero.

El director del Centro de Monitoreo del Sistema de Videovigilancia de la ciudad, Patricio Campbell, agregó (hecho que hasta ahora poco se conocía) que en los corredores exclusivos ya estaban en funcionamiento desde hace algunos días tres cámaras  sobre Santa Fe a la altura de Mitre, Presidente Roca y Corrientes. De esta forma serán ahora 13 los equipos que funcionen en los carriles donde tiene prioridad el transporte público de pasajeros.

Al mismo tiempo, el funcionario explicó que las cámaras y parte del equipamiento tecnológico para seguir avanzando con el sistema de videovigilancia “estaba pedido desde febrero”, pero por las restricciones a las importaciones impuestas por el gobierno nacional esos productos tardaron más de la cuenta en llegar a la ciudad. Mientras tanto, dicen en el municipio, se “aprovechó” para comenzar a extender el circuito de red de fibra óptica, que es la tecnología elegida para la transmisión de las imágenes.

“Las cámaras tienen en los carriles una doble función. En el Centro de Monitoreo hay dos puestos de edición. Un operador actuará sobre la misma imagen por las faltas de tránsito y otro por otro tipo de faltas, contravenciones y delitos. Y se procederá con los protocolos de actuación correspondiente al día de hoy para unos y otros casos”, explicó Campbell.

Sobre esta cuestión, vale recordar que el municipio ya envió al Concejo Municipal un proyecto en el cual le solicita a ese cuerpo que el material captado por las cámaras pueda ser utilizado para labrar actas y cobrar multas. Hasta ahora, las imágenes que se obtienen  de la videovigilancia no pueden ser utilizadas por los jueces de faltas para penalizar las contravenciones. En el Palacio Vasallo aún no aprobó ese pedido  ya que la iniciativa no encontró  el consenso necesario. El expediente está en estudio en la comisión de Gobierno

Fuente: El Ciudadano